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不仅如此，2019年7月，易果生鲜全资子公司安鲜达曾发布风险提示，其与菜鸟和天猫共建的生鲜冷链业务合作中止。10月底，安鲜达因战略方向调整，大批员工陆续离职，同时不少消费者发现其海鲜配送延迟、客服联络不畅。与此同时，另一家全资子公司我厨应用暂停服务。

杨道匡认为，未来，在包括加强通关便利化硬件建设，优化并完善粤港澳人员签注政策，根据粤港两地居民往来的现状和需求，提升粤港澳货物通关便利化水平，例如推动口岸通关信息共享；便利试验设备及材料跨境通关，以及放宽科研资金跨境使用限制等方面，粤港澳大湾区还任重而道远。

不过，这时中国新能源客车市场情况不容乐观，正在遇冷。中国客车发布的数据显示，2017年国内销售新能源客车86767辆，同比下降24.41%。银隆在去年1月份-5月份仅销售了72辆车。很多业内人士在很早前就已发出预警。而与此相反的是，个人汽车消费市场正在快速兴起。2017年全年国内的新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长均超过五成。其中，新能源乘用车全年的累计销量达到了57.8万辆，同比大增72%。客车、乘用车的市场状况出现“冰火两重天”。

责任编辑：张海营便利蜂创始人回应借高数考试裁员：数学逻辑不好，绩效难达预期21世纪经济报道1月28日消息，便利蜂最近被爆料裁员出新招，要求员工参加数学考试，考试不及格的都开除。数学科目的考试，包括三角函数、空间向量等。对此，便利蜂创始人庄辰超今日通过内部信回应称，资金越充沛，需要的平均人员能力就越高。每个总部员工的数学逻辑能力对于便利店业务尤其重要。

从处罚原因来看，除了“违规展业、销售误导、虚列费用、虚假宣传、虚假理赔、虚构保险中介业务、产品不符合监管规定”等行业较为常见的处罚原因之外，今年上半年，有两个“另类”处罚原因颇为惹人注意：一是险企妨碍监管检查；二是朋友圈销售误导。两家险企“对抗”监管被重罚

除此之外，行业自身存在的换机需求也不容忽视。通常挖掘机行业的换机周期大致为8年，考虑到上轮销量高峰处在2011年前后，目前行业正处在换机高峰期内，同时由于环保政策趋严，国家对于挖掘机的排放标准已实行国三排放标准，未来还将推出国四排放标准，这将推动存量更新的再次释放。